1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.

Saludos Lancistas

Tema en '¡Preséntate!' iniciado por Otto130, 20 Mar 2017.

  1. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    Hola, me llamo Juan Carlos. Tengo 23 años y soy de Pego, un pueblo en el norte de la provicia de Alicante.
    Acabo de adquirir un Lancia Delta 1.3.
    Y la verdad que estoy bien contento, es un coche muy bonito. De motor...bueno, lo que permite la economia.
    Hablando de motores. Hoy lo he sacado. Perdia agua por un tapon del bloque. Ayer tras pasar casi dos horas intentandolo sacar decidi que habia que hacerlo a corazon abierto.
    (Jajajaja)
    I nada. Ya este fuera. De paso le acabo de repasar fuera que es mucho mas comodo.

    Cambiando de tema. Contento con estar aqui. Esto me apasiona. Voy a poner todo mi empeño en aprender todo lo que pueda aqui. Y aportar humildemente mi granito de arena.

    :) bien eso es todo amigos. Hasta la proxima.
     
  2. StuKeR

    StuKeR Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Bienvenido Juan Carlos,

    Has entrado por la puerta grande jajaja, me refiero a qué por la pérdida de agua directamente a sacar el motor ejejej (Imagino por el famoso "Poyaque...")

    Pon unas fotitos del aparato. ¿De qué año es?
     
  3. deltrompo

    deltrompo Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Bienvenido Juan Carlos...

    disfrutalo!!!!
     
  4. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola Juan Carlos .
    Bienvenido al foro y enhorabuena
    por el Delta 1300 ; cuando puedas
    unas fotos .
    Saludos .
     
  5. kikohpe

    kikohpe Lancista Ilustre

    Hola Juan Carlos! unas fotelis del bicho cuando puedas:thumbsup:
     
  6. kikohpe

    kikohpe Lancista Ilustre

    Hola Juan Carlos! unas fotelis del bicho cuando puedas:thumbsup:
     
  7. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Bienvenido al foro y que disfrutes de tu Lancia
     
  8. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Bienvenido al foro Otto130.

    Enhorabuena por la adquisicion y ademas de que lo vayas recuperando. Ves poniendo cosas y sobre todo imagenes de lo que le vayas haciendo, siempre es bueno para todos :thumbsup:.

    Un saludo.
     
  9. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    Gracias a todos por el recibimiento!!
    Es un places estar aqui.
    Hoy ya le he sacado el dichoso tapon. Ahora queda buscar recambio. Por cierto, donde comprais los recambios para vuestros lancias?
    Necesito kit de distribucion, junta de la tapa del arbol de levas y, claro, tapones.
    Disculpat que no suba fotos. Hoy le e echado un par pero pesan mucho. En poder le hago nuevas. Esta vez con menos calidad.
    Ah. StuKer. Esta matriculado en el 90.
    Bueno. Lo dicho, en poder os paso unas fotillos :) e ire subiendo fotos y demas de los avances que haga.





     
  10. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Si te pasas por el apartado de taller puedes encontrar informacion de otros usuarios. Despues hay un tema de titulo enlaces interesantes para los Lancistas. Ahi hay de todo lo que vamos encontrando interesante y que nos puede ser necesario. Para segun que, tambien se busca en despieces o desguaces de los cuales tambien hay informacion interesante en algun apartado del foro, ademas de otro tema abierto que habla de ello.
    Y sobre todo y muy importante San Google :D.

    En esta web por ejemplo, creo que hay algo de lo que puedas necesitar:

    https://www.recambioscoches.es/lancia/delta-i-831ab0/2668/10327/juntas-de-tapas-de-valvulas

    Saludos.
     
  11. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    Amigos!! E aquí mi chiquitín ^^
    Su corazón y el hueco que ha dejado.
     

    Adjuntos:

    A JOSELM y naoj les gusta esto.
  12. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    pd: gracias por la ayuda naoj.
     
  13. naoj

    naoj Lancista Gurú

    No hay de que :thumbsup: . . . . Ya nos iras contando los avances que le hagas a tu chiquitin.

    Un saludo.
     
  14. JOSELM

    JOSELM Lancista Sabio

    Bienvenido Otto130 a la familia Lancista!

    Felicidades por adquirir ese estupendo Delta 1.3, si señor, eso es hacer las cosas bien! sacar el bloque y liarse con él, ya que tienes el bloque fuera aprovecha y revisa todo bien y lo que necesites consulta aqui que saben mucho y es el mejor lugar para un Lancista.

    Ya nos vas contando y unas fotos y explicas lo que le tienes que hacer, y no desesperes que al final todo se acaba encontrando.

    Un cordial saludo compañero Lancista.
     
  15. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    Hola amigos Lancistas.

    Hoy me he puesto un ratito con el motor. Mi proposito para hoy era cambiar los tapones del bloque. El caso es que el antiguo dueño del coche me dio un tapón nuevo, me dijo que creía que seria bueno. Pero no lo era. Así que he tomado medida y el lunes tratare de conseguir el valido. Os dejo la medida del tapón y demás piezas, que he tomado para guiarme en el pedido. Las pongo por si a alguien le puede hacer falta.

    Medidas Lancia Delta 1.3 75 CV (Código motor 3831B.000) Año de matriculación 1990

    -Tapón del bloque: diámetro 40 mm
    Profundidad del asiento: 10 mm
    -Embrague: diámetro 180 mm
    -Reten del cigüeñal (lado caja de cambios): diámetro ext. 80 mm
    diámetro int. 64 mm
    -Bomba de agua: diámetro de la polea 115 mm
    -Fuelle palier(lado diferencial): diámetro 83,4 mm
    diámetro del palier 24 mm
    -Amortiguador: nº de espiras 6 (grosor 12 mm)
    longitud total: 530 mm
    distancia entre centros de tornillos de la mangueta 60 mm
    distancia entre centros de tornillos de la copela 120,5 mm
    -Correa auxiliar: ancho 9,2 mm
    -Correa de distribución: ancho 18,55 mm
    nº de dientes: mas de 110 (no he podido contar los de detrás de la polea del cigüeñal)
    -Bujías: distancia entre electrodos 0.7-0.8 mm (sacado del manual)

    NOTA: no os toméis las medidas al pie de la letra ya que, o bien me he ido un poco o la pieza esta desgastada. Tomadlas como referencia.

    ah! casi se me olvida. Tengo un par de preguntas.

    1. La altura del filtro de aceite influye?
    2. La marca recomienda aceite de motor 15W40.
    Según tengo entendido el primer numero seguido de la W es la capacidad del aceite de funcionar bien en climas fríos pero claro según eso, a temperatura normal, la viscosidad cambia. No?digo yo, no lo se a ciencia cierta.
    Bueno la pregunta es: le afectara al motor si le meto un 10W40?

    Bien, dicho esto, nada mas tengo que añadir. Salvo que: un saludo compañeros!! :)
     
  16. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Empiezas fuerte con el repaso y puesta a punto :thumbsup:, alguien seguro que agradecera los datos que aportas.

    Sobre el filtro la altura en teoria es bueno por capacidad de filtrado pero asegurate que luego no toque en algun sitio.

    Aqui tienes un interesante tema que toca la tematica de filtros de aceite:

    http://www.lancistas.com/temas/filtro-de-aceite.5055/

    El aceite en teoria el 10W 40 pero si no vas abrsiempre ha llevado 15W yo lo dejaria.

    Un saludo.
     
  17. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    ^^ lo quiero dejar lo mejor que pueda.

    Respecto al tema del filtro.

    Primero decir que estáis echos unos figuras. Ahí destripando filtros, comprobando tarados, midiendo superficies de filtrado...he alucinado. jej Muy cracks.

    Segundo, gracias por aconsejarme leerlo, ha sido muy didáctico.

    Y tercero y ultimo. Lo de la altura, que a mas altura mas superficie de filtración. Tiene toda su lógica pero...he estado leyendo un poco y...cito textualmente "la resistencia al paso de aceite viene dada por la superficie de filtrado y el tamaño de los poros". Esto me hace deducir que si aumento el tamaño del filtro podría hacer que cayera la presión del aceite en el circuito haciendo que este no llegue a todos los recovecos del motor. No? O quizás le he dado muchas vueltas.

    Y por ultimo. el tema del aceite no me ha quedado claro. Podrías repetirlo de nuevo?

    :) Saludos.
     
  18. naoj

    naoj Lancista Gurú

    En principio no tiene porque perderte presion por el tamaño del filtro, pero te aconsejo poner siempre filtros de marcas contrastadas que son los que mas garantias dan para lo que tu comentas.

    Lo del aceite, te comentaba que si no vas hacer motor y siempre hasta ahora ha ido con 15 W y va bien asi, pues que no cambies. Otra cosa seria que rehicieras motor de nuevo, entonces
    . . . . . .

    Un saludo.
     
  19. Otto130

    Otto130 Lancista Habitual

    Okey. Muchas gracias!
     
  20. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    +1. El 10W40 es menos viscoso en frío para permitir un mejor funcionamiento a baja temperatura. Si el coche siempre ha llevado 15W40 y ahora bajas al 10W40, te puedes encontrar con que el motor se "bebe" el aceite.
     
    A naoj le gusta esto.

Compartir esta página