Hola a todos llevo observando cosa de un par de meses que el Sensor de ABS (¡ Y No se me enciende siempre!) se me enciende cuando voy en carretera (adjunto foto del chivato), si paro el coche y los vuelvo a encender se apaga. Creo que es cuando voy a velocidades por encima de 110-120 km/h, es decir en carretera y supongo que al frenar a esas velocidades me aparece el chivato. ¿Qué podría ser? ¿los sensores de las ruedas que estén sucios? ¿lo sensores de las ruedas que estén gastados? ¿un mal contacto?..... ¿Cómo se puede diagnosticar de donde proviene el error?....por cierto el coche frena muy bien
Podria ser fallo del sensor simplemente, con los años muchos empiezan a fallar, de todos modos prestale la atención debida.
Gracias Dedra94 .......Y como se cual sensor de los cuatro es? .....por que de otra manera tendré que desmontar los cuatro
Hola Babel101.Muy facilmente sea cualquiera de los sensores de rueda los que te den el fallo al ser una cosa puntual.O vas a prueba-error con cada uno hasta encontrar el problema o le metes la maquina.Lo malo es que al ser un software antiguo la maquina de diagnosis no es facil de conseguir pero se quien te puede ayudar.Para tu tranquilidad decirte que aunque este la luz encendida si apagas el motor y ya no sale el ABS te funcionaria en caso de necesidadaunque se queda en la memoria ese fallo puntual.¿De donde eres ?Un saludo lancista.
Yo tengo el KTS-300 de Bosch, que si no me equivoco, entre otros, era compatible con los Lancia. De todas formas, por ese tipo de fallo casi estoy seguro que tienes un sensor un poco sucio y no hace buena lectura.
Hola Stuker es posible que sea que alguno de lo sensores este sucio, no obstante también puede estar gastado creo q tiene que tener una dimensión minima en la corona del sensor aunque mi coche tiene 150.000 km reales
Prueba por lo rápido y fácil. Limpia frenos de Wurth, con cuidado limpias el sensor y la corona. Y a probar. Por cierto, ¿La toma de Diagnósis de estos coches dónde está? Si es que la tiene claro... porqué podría probar si el KTS funciona...
El KTS es un sistema de diagnosis antiguo. Es el precursor de los famosos VDO de autodiagnosis que hay hoy en día táctiles y demás. Servia para varias marcas, iba con cartuchos y con los cableados para cada uno. En su momento costaba casi las 500.000 pts por lo que muy pocos talleres podían disponer de el. Yo lo encontré en uno de casualidad y después de llorarle, me lo "regaló" por 50 € con su maletín y todo. En mi 928 antiguo lo probé y funcionaba, en el Delta imagino que también, pero no se donde tiene esa toma de diagnosis...
Buenos dias Evo voy a intertar responderte, las veces que lo he cogido no me ha vuelto a salir, comentarte que le cambie la bomba de frenos y por consiguiente el liquido de frenos, pero no se si esa es o era la razon, por que como te digo de momento no me ha vuelto a salir pero tambien es que cogo poco el integrale
