sin fuerza al salir

una pregunta compañeros compre mi lancia de segunda mano y desde que lo compre al salir en primera le cuesta bastante como si se fuera a calar y si esta el climatizador conectado aun mas,por ejemplo para salir de la rampa de mi garaje tengo que salir con el pie a tabla y con el embrague cojido porque si no no tiene fuerza,solo me pasa al salir ya en marcha va muy fino ni pega tirones ni nada,el ralenti es estable ,la egr se la limpie hace poco y no iva nada sucia no se si a alguien mas le pasa

 

Has probado por ejemplo hacer lo mismo con el coche ya en temperatura en vez de en frio?

Saludos.

 

sigue haciendo lo mismo, le eche un botecito limpia inyectores pero nada

 

Entiendo por lo que dices que haciendo la misma operacion ya con el motor caliente, los sintomas son los mismos, no?

Saludos.

 

correcto con el motor en caliente pasa lo mismo,solo me lo hace en primera a salir o en segunda cuando va muy bajo de vueltas que si no reduces a primera o cojes un poco el embrague el motor se cala,e probado a echarle un botecito de estos de impia inyectores pero sigue igual el coche

 

Igual parece una chorrada lo que te voy a decir. Has probado a mirar si pisando el pedal del acelerador en punto muerto sube igual de revoluciones que si lo haces directamente tu con la mano tirando del motor?

Lo digo porque no vaya a ser que tengas algun problema en el cable o sistema que va del pedal al motor.

Saludos.

 

La idea es buena, es una forma de ver si el problema viene de ahí. Sólo un inciso, ya hace mucho que no se puede tirar del cable desde el motor. Desde hace años los aceleradores llevan un potenciómetro del que sale un cable eléctrico que lleva la señal a la centralita del motor o bien a la body computer y de ahí a la centralita de motor. De hecho, tu 156 ya lo lleva así (o debería).

 

Tienes toda la razon vbr250, es asi como dices y por eso comente en el anterior mensaje que mirara en la zona de taller porque me suena que ya no es el primero que da problemas de ese potenciometro que regula la aceleracion.

Creo que incluso si no recuerdo mal yo mismo colgue en alguna parte un video de un italiano haciendo un checking del ajuste de ese sistema.

Saludos.

 

Saludos.

 

Con lo sencillo que es o era lo del cable y como lo han complicado

Saludos.

 

Menos mal que en algun tiempo existieron los cables, si no nos hubieramos perdido imagenes miticas como esta.



Saludos.

 

Espero que Arcas con un tester y poco mas pueda solucionar ese problema de perdida de potencia, si es que el problema viene de ahi.

Saludos.

 

Cómo tantas cosas que han complicado. Saludos

 

probaré con el potenciómetro haber si da fallo, se supone que va debajo del volante por encima del pedal o por hay no??

 

Hola Arcas.
Creo que tu motor es un multijet 1.6 de 120 cv, no?. Viendo que nadie del foro parece tener o haber tenido ese problema que comentas, yo he estado mirando videos en youtube italianos del problema de falta de potencia en ese motor y hay varios de mantenimiento y limpiezas de sensores, etc . . . y que creo te podrian ir bien.

Pon en la busquesda "problemi potenza multijet 1.6 lancia" y te saldran como te he comentado antes varios videos donde podras ver algunos mantenimientos y limpiezas. A ver si tienes suerte con alguno de ellos.

Saludos.

 

He eliminado el mensaje donde estaba el video de la limpieza del carburador. No se porque pensaba que tu coche era un Ypsilon de gasolina.

Saludos.

 

correcto es el 1.6 120cv voy a echarle un vistazo a los vídeos que me has comentado y haber si hay suerte ya os contaré como acaba la historia

 

Yo he visto varios de esos videos y la mayoria son de limpieza de sensor de presion, egr y otros, que sucios pueden causar los sintomas que tienes en tu Delta.

Mi coche de diario tambien monta un multijet, en mi caso el 1.9 y no puedo hablar nada mas que maravillas del el.

Espero que puedas solucionar esos problemillas, seguro que si. Ya nos contaras que tal.

Saludos.

 

Ya ves, un cable de freno de bicicleta de 2€ y problema solucionado.

Esto me recuerda una anécdota. Cuando se me estropeó el alternador del Dedra, me ocurrió en plena M40 un viernes por la tarde y a tope de tráfico, pero como la inyección es mecánica, pude llegar a casa sin problemas. Si me pasa eso en el Punto, al arcén y a esperar a la grúa.

 

Recuerdo una vez, ya hace , haber tirado de esa opcion .

Otro ejemplo y mas que se podrian poner . . . . Un saludo vbr250.