Hola lancistas estoy pensando en rebajarle la suspension a mi lancia pero no se si esq soy un inutil buscando por internet pero no encuentro absolutamente nada, alguien sabe de alguna pagina o algo para buscar? Un saludo!!
A ver si entra Kheraunos y te lo aclara. Yo también soy partidario de sentar bien el coche en el asphalto. Ya nos contarás que tal.
esta jodida la busqueda de piezas para nuestros coches tienes que ser un radar para encontrar algo jajajajja
Tu coche es delta 3? A ver si esto te interesa: http://stores.ebay.es/mmmautomotive?_dmd=1&_nkw=Delta+3
gracias por los aportes acabo de llegar con ganas de haber si alguien habia comentado mañana echo un ojo con mas tiempo gracias
http://web2.carparts-cat.com/defaul...=102&52=1&30=64&1250=1&31=7568&330=680&1260=1 Por ejemplo.... Ahí tienes muelles y separadores. Y aquí amortiguadores o equipo completo http://web1.carparts-cat.com/defaul...=102&52=1&30=64&1250=1&31=7568&330=680&1260=1
HOLA DE NUEVO he estado mirando estos http://web2.carparts-cat.com/defaul...C7B5438B5BB347D18D5B24C832EABC62279001&12=130 pero quisiera saber si alguien por el foro sabe como esta el tema de homologacion y demas, tengo entendido que te tienen que hacer una copia traducida del tuv y meterlo en la ficha tecnica, alguien sabe algo mas? Saludos!!
Deberás de buscar un distribuidor, y el mismo al montártelo te da el certificado de montaje para la itv.
y con el certificado del montaje en taller ya paso la itv? Lo siento por las dudas pero soy un poco novato en esto jajajaja
No, ahora es necesario el certificado del taller, un proyecto de un ingeniero y un certificado de conformidad del fabricante del vehículo o dictamen de un laboratorio. Lo regula el RD 866/2010 de 2 de julio en los artículos 2 (que establece las reformas consideradas de importancia) y 4 (que recoge el procedimiento para homologar). Llega hasta la 9, pero hay 46.
Es un follón para homologarlo, creo que se admitía una tolerancia de hasta 3cm sin proyecto. Pero como se pongan tontos en la ITV te lo echan para atrás aunque lleves la autorización del ministro de industria. Esta semana me han echado para atrás el scooter porque la rueda trasera tiene de indice de carga 56, en la ficha técnica pone 59 (224 Kg frente a 243Kg). Esta era la 3ª vez que iba a pasar la ITV con ese neumático!!!!, ahora es cuando me lo han mirado. Me dice el "Ingeniero" (por decirle algo) que sería un grave riesgo circular con él, para quedarse a cuadros. Son unos sacapasta y unos sinvergüenzas. Hasta el del taller donde he ido a cambiarla se ha quedado flipado.
Yo siempre la pase sin problema en el 147, con suspensión rebajada, muelles y amortiguadores, hasta hace 2 años, que me hicieron homologarlo. Llame al taller donde los monte, tras casi 5 años de haberlos montado, me dijeron que me pasara por allí, me dieron todos los papeles en el momento, lo tenían guardado en un pc, volví con esos papeles, los presente, y me incluyeron la modificación en la ficha técnica. Me costo creo recordar 10 euros, y en un plazo de dos horas estaba metido en ficha e itv homologada
Kheraunos, es que hubo un tiempo, al principio de implantarse esta nueva normativa, que hicieron una especie de "prerrogativa de gracia" y homologaban cosas con certificado de taller por 10€ cada reforma. Se hizo porque no estaba claro qué necesitaba proyecto y qué no lo necesitaba por considerarse recambio (por ejemplo, un escape de una moto). Pero ahora ya se han puesto duros, aunque esto es lo de siempre, todo depende de la estación y del inspector que te toque y cómo haya dormido esa noche. Hay quien tiene problemas y le hacen quitar hasta el alerón original que venía de fábrica (le pasó a un amigo en un 206) y quien pasa con unas taloneras originales de la marca pero que no traía el coche de serie y con la suspensión rebajada 4 cms. ¿Verdad, Carlos Lancia?. Warrick, los índices de carga y velocidad de una rueda, por ley, nunca pueden ser menores de lo indicado en la ficha técnica, han de ser iguales o superiores por tu propia seguridad. Si el del taller no sabía eso, yo me lo pensaría.
Totalmente de acuerdo con VBR250.A veces los de la ITV son unos tocacojo... pero en este caso tenían razón aunque no lo hubieran visto antes. Tambien es totalmente cierto la prerrogativa que hubo hace dos años.Un saludo lancista.
Vamos que lo de homologarlo me puede costar mas que el coche jajajajjaja voy a pensarmelo haber que hago y mientras a ir llenando la hucha jajjaajaj Saludos y gracias por el intereres
Si rebajas unos dos cms y pintas de negro toda la suspensión no tendrás ningún problema.Mas de eso ya te la juegas.Un saludo lancista.
Esta gente tiene fama de ser buenos y relativamente baratos: http://www.homologastur.com/noticias.htm
A mi se dieron cuenta porque los amortiguadores son amarillos. Si no vas a bajar mucho, maximo 3 cm, con muelles y amortiguadores negros, ni se percataran del cambio. Eso si, vete a pasar la itv despues de unos cientos de km, no vayas con ella recien montada!!!