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Valen los amortiguadores DELANTEROS para un hf turbo?

Tema en 'Taller' iniciado por Bartolo, 1 Feb 2015.

  1. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Muy buenas,

    Por ahora tengo montado monroe delante y atras con unos muelles de bajar 4cm

    Mi pregunta se puede montar los amortiguadores delanteros de un 8v, se que atrás es imposible ya es 4x4

    Irian mas duros que los monroe delanteros? Es lo que necesito

    Un saludo,

    Carlos
     
  2. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    ¿Y por qué no buscas unos amortiguadores más duros?. Seguro que algo habrá.
     
  3. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Para el HF turbo, solo encuentro Monroe, ya no hay en Sachs, mi pregunta es si los amortiguadores delanteros del 8V integrale valen para el HF turbo
     
  4. Lansert

    Lansert Lancista Ilustre

    Si tu delta es un delta II creo que no te valdran, lo digo por los anclajes a la mangueta, no se si seran los mismo que el del delta II, pero por la copela le adaptas la tuya y creo que no seria problemas
     
  5. Lansert

    Lansert Lancista Ilustre

    Y si pones una suspensión roscada?
     
  6. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Mi coche es un Delta I

    Suspensión roscada me va del presupuesto

    Asi que pregunto si alguien sabe si los amortiguadores delanteros de un Lancia I HF turbo son como los Lancia I integrale 8v

    Un saludo!
     
  7. corse

    corse Lancista Gurú

    sí te sirven tanto de 8v como 16v, los delanteros

    Para el HFT tienes los Orap sport que son deportivos
     
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  8. hft_gz

    hft_gz Lancista Ilustre

    yo tengo orap y aunque nunca escuchara antes esa marca estoy muy contento con ellos!
     
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  9. ivan delta

    ivan delta Lancista Ilustre

    yo ante la casi ausencia de suspensiones deportivas para deltas 1 de traccion delantera,sigo recomendando los reconstruidos en frenosil
     
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  10. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Voy mirar en Orap, gracias a todos!
     
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  11. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Donde venden ORAP en España?

    Gracias,

    Un saludo!
     
  12. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Por cuanto deberian salir? delanteras y traseras? para un hf turbo 1990
     
  13. evo

    evo Lancista Experto

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  14. evo

    evo Lancista Experto

    yo estuve don vitorino hace ya muchos años.
    fuy con un amigo, llevo creo que unos blistein amarillos convencionales y a los días saco los los mismos pero ahora eran para tierra.
    Tu le dices lo que quieres y el te lo hace, también hace modificaciones incluso en los de serie, por eso te decía que llames
     
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  15. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    Una pregunta que me pica la curiosidad, tengo los monroe reflex, son mas blandos que los kayaba excel-g?
     
  16. evo

    evo Lancista Experto

    yo diría que si.
    los monroe réflex son una kk
     
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  17. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Los Monroe los he montado yo en el Dedra y eran ostensiblemente más blandos que los Kayaba Excel G que llevo ahora. Y aún estos me parecen blandos, tenía que haber puesto los Ultra SR y muelles más cortos. Para la próxima vez será :D
     
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  18. ivan delta

    ivan delta Lancista Ilustre

    los excel-g son de sustitucion normales y corrientes,los llevo yo en el gt.ie y nada que ver con los que me prepararon en frenosil
     
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  19. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Sí, los excel-g se venden como de sustitución de amortiguación de serie (en el caso de los Dedra, amortiguadores de gas). Para algo más firme, mejor los Ultra SR
     
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  20. Bartolo

    Bartolo Lancista Ilustre

    El tema es que en Galicia llueve bastante y las carreteras secundarias son malas. Un tarado intermedio es lo más apropiado. Monroe reflex da pena. Tengo el coche bajado 4cm que le ha ayudado pero los Monroe es un lastre tal como han dicho más personas por aqui. Los KYB excel los tuve en un Fiat Brava ahora que me acuerdo y estaba contentos con ellos. Mi mala memoria :(
     

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