Yo antes me quedaría con los acabados inferiores del Insignia, son más guapos. Y cuidado, que el Insignia es un señor coche, si, pero esas entradas... Y además, clavadas del Mégane!.
Del pais vecino de tanto en tanto salen algunas perlitas que no tienen desperdicio, no se a veces de donde sacan los diseñadores, o lo que sean, pero tienen algunos diseños que parecen de........... bueno lo dejo a imaginación de cada cual. Una perlita, citroen c6 y bueno este se ve un mejor pero no se si ponerlo aqui, en plagios o en ambos sitios a la vez, por que esos intermitentes que le quedan horribles en este modelo me suenan de algo...............italiano?
Lo siento tío, pero en esta ocasión discrepo con el C6. No sé que tiene, pero me encanta la línea burguesa que tiene y su silueta deportiva. Vale, la trasera no es precisamente una obra de arte, lo reconozco, pero por el resto me parece fascinante
Buon giorno a tutti! Vaya, yo también creo que el Citroën es un coche realmente bonito y exclusivo. Jugársela en ese segmento con un dos volúmenes es tener un par de narices y esta marca hace coches valientes . Una pena que nadie quiera pagar el dinero que valen. Entiendo que a veces es cuestión de complejos sociales. Lo mismo que un Thesis, que para mi es un cochazo pero aún más "singular" que el Citroën.
Yo no soy amante de Citroën, al menos no de los modernos, pero el C6 tiene un aire al 24000 palas, que fue todo un cochazo...
No sé, a mi nunca me han gustado los SAAB... No han cambiado prácticamente nada en décadas y, además de ser demasiado cuadrados, la parrilla delantera no mola nada, nada. No sé qué tienen estos suecos con los coches, pero los Volvo no me parecen precisamente muy atractivos (el S90 que van a sacar pronto y que tendrá un precio de seis cifras ya es otro cantar), y tampoco me gusta el Koeningsegg Regera, ni los camiones de Volvo. Desde luego los contornos cromados para olvidarlos
Citroën C4 Grand Picasso... Nada que decir... Un C4 convertido a Monovolumen grande, con esa delantera tan robótica y un contorno redondeado que queda la mar de mal. Y desde luego, barato no es, no... Y el de antes, peor aún: Uno de los más desafortunados y feos, pero sigue la estela del extinguido Xsara Picasso: Es el más vendido de Citroën después del C4 Picasso (el mismo pero más corto). Algo tendrá, porque no es asequible precisamente.
Chavales, a partir de este otoño podremos contemplar el privilegio, el milagro de la vida: El acto de reproducción de una pareja de... Coches? El nuevo C3 es un híbrido entre el C1 y el C4 Cactus (o un C1 con cinco puertas, o un C4 Cactus pequeño, o lo que demonios sea). La cuestión es que, a mí, no me desagrada mucho; Una trasera bastante conseguida y un contorno menos huevudo que el que hay ahora, pero le metes esa delantera tan "de moda" de los actuales C4 Picasso y Grand Picasso y te lo cargas. Estemos preparados para ver los AirBumps laterales estos en el resto de modelos de la marca, porque la crítica especializada los ha dejado en un lugar apoteósico. Y no olvidemos el interior ultratecnológico y ergonómico que está presente en el Cactus... Tan difícil es diferenciar los modelos por fuera (y mejor aún, por dentro)? Para quien esté interesado en este primogénito o "chucho bastardo": http://www.esdiario.com/225737983/Citroen-c.html No sé, pero tiene algo que me atrae levemente...
Eso es por el color.....Seguro que llaman a revisión a toda la gama desde 1923 para "implementar" este sistema de seguridad novedoso.
Hola a todos, Lancistas: Veo un poco de mal rollo con los diseños de algunas marcas. Bueno, los habrá feos pero justo Citroën está donde querríamos estar nosotros con Lancia. No dan puntada sin hilo y aunque puede ser cierto que ciertos modelos no eran el colmo del buen gusto, eran extra fiables y baratos y eso les ha ayudado a volver a la senda de hacer coches "peculiares" pero con gran respuesta del público. El Cactus, ha complacido a quien quería un coche diferente a buen precio . El viejo Xsara era feucho (no más que un BMW serie 1) pero era muy fiable.
Hombre,Dedra 94, los Citroen no tienen fama de dar muchos problemas. Quizás los antiguos sí,pero los actuales no son malos coches. Yo he vivido la GS y GSA y después los BX y realmente las cosas han cambiado desde aquello. El BX fue un gran coche. Un diseño moderno y bien hecho para aquel tiempo. Por supuesto ,fue contemporáneo del extraordinario Thema y no había comparación pero tampoco competían en el mismo segmento. Por desgracia Lancia no tiene ahora el futuro ni los medios de Citroen. Algo se ha hecho mal o directamente no se ha hecho.
