Corto y pego de este otro tema http://www.lancistas.com/temas/el-rincón-de-las-miniaturas-de-los-lancistas.433/page-30#post-60536 No es esa la cuestion sino los vehiculos que se usaban.Ayer quise poner otras dos fotos muy aclaradoras pero se pondrian en el limbo y como este tema no es el adecuado y creo que merece un tema aparte lo hago y pongo las fotos perdidas.Ire poniendo las fotos asociadas poco a poco.Un saludo lancista.
Aquí se ve el gran despliegue asistencial del equipo "pata negra" Martini Racing. (aunque no se ve mucho el vehículo, si sus mecánicos y herramientas, aparte como no el Grale de KKK)
Siguiendo con el temita del post anterior... esta se parece también a la "furgo" asistencia de alguna maqueta. Fiat 1100T
Mira lo que e encontrado Seyman! Seguimos con el rastreo de las "furgo" asistencia FIAT 238 Assistance Lancia
Aunque no salgan furgos y el camión no creo que sea Lancia la meto aquí con calzador pues merece la pena solo por ver a los mecánicos je,je.Asistencia ante de un gran premio.Un saludo lancista. PD Buenisima furgo de asistencia chk.
Así me gustan a mi los "señores mecanicos", con boina como Dios manda y no tanto casco e intercomunicadores... que "me se parecen a los astronautas"
Yo no queria que me descubrierais cachis era mi chofer que fue a casa de corse a por unas llantas jajajaj Yo a la boina le huviera puesto un scudeto Lancia
Parece un Austin-BMC K2, seguramente no es el camión de asistencia de Lancia, no sé, supongo que llevarían un Lancia....
Buen trabajo de investigación mathias. Desde luego y tecnología al margen, los vehículos de antes eran mucho más bonitos que los de ahora (aunque este seguramente no pasa de 60 km/h ni bajando).
He leído que a los D-50 les ponían bujías de calentamiento y después tenían que cambiárselas por las de competición, antes de que se enfriase el motor (16 bujías). Mathias el camión es del equipo británico BRM (British Racing Motors).
más bonitos y más todo. Tengo el libro "camión Lancia" con unas fotos preciosas, y lo que tu dices algunos no pasaban de 60km/h, más unas amortiguaciones tremendas, una dirección durísima, un cambio de marchas terrible, etc...vamos que era todo un oficio el ser camionero con esas "carreteras" La foto la he "tomado" de camionesclasicos.com una página muy interesante con apartado de camiones por países y por marcas. En camiones italianos está por supuesto Lancia, Alfa Romeo, Fiat, OM, etc...
Gracias Augusta(me gusta hasta tu nik)pero yo no hice esa peaso foto,solo me limite a colgarla.Ojala.Lo que si que te puedo decir es que muchos coches de esa época y no solo de competi tenían que arrancar con unas bujías y ya calientes ponerles otro juego de bujías mas frias.Solian llevar en el mismo motor un soporte con el juego restante para hacer el cambio.En frío usaban unas bujías mas calientes pero que era mas difícil que se engrasaran.
SEYMAN ya me imaginaba que la foto no era tuya (sólamente por una cuestión de edad), pero encontrar este tipo de documento gráfico también tiene su mérito, parece que van a salir en cualquier momento Paco Martínez Soria y Toni Leblanc.... Supongo que por cuestiones mecánicas como las que comentas ser un "chofer" de antes tenía tanto mérito: bombear a mano la gasolina, manejar el avance del encendido, tener el agua bajo control, engranar las marchas a la primera etc, etc....
Estos camiones no son de asistencia aunque si de la casa Lancia en Torino para sus entregas. Creo que es un buen tema para ponerla...