Venturas y Desventuras de mi Delta 1.8 DI

Sello de identidad

Saludos.

 

Hola pues como lar HARLEYS q no tiran aceite marcan el territorio jajaja saludos

 

No falla

 

Los uso con bastante frecuencia la verdad, lo que pasa es que siempre en movimiento, para limpiar la luna de mosquitos y demas, entonces, al ir circulando no me doy cuenta de la perdida de agua. Probare con lo mas facil primero como dices.

 

Si, si, este juego de ruedas lo doy por amortizado, montare las de atras adelante, cambiare las desgastadas, alineacion y arreando...

 

Pues kheraunos, creo que no es buena idea poner las de atras adelante para alinear, y las nuevas llantas detras..... pon las nuevas delante y haces la alineacion .
un saludo

 

Yo tambien haria lo que comentas Manu33.

Saludos.

 

Qué italianos más raros tengo que comen las ruedas bastante uniformes . De hecho, el Punto, con el primer juego de ruedas, se sorprendían en el servicio oficial de lo bien que pisaba. A ver ahora con los zapatos nuevos.

 

Se dice que lo mejor es poner las ruedas nuevas detrás. Por el tema de no perder el control de la zaga.
Ya que el juego existente ya está "amortizado", yo pondría las nuevas detrás, pasaría las de detrás a delante y no alinearía. Cuando cambies las de delante ya alinearás.

 

Depende de lo que quieras divertirte.
Yo en el Alfa Spider llevo detrás unas Michelin Pilot Super Sport pero de cartón-piedra tras haber ido a un par de tandas al circuito y es muy divertido "pilotar" por las redondas con la zaga intentado adelantar el morro del coche.... pero muy seguro no es. Tengo comprados los neumáticos hace meses, pero me da pereza ponerlos por lo divertido que es ir con las actuales.

Saludos

 

Hola Kotai tu pereza con las palizas q te pegas en los coches no me lo creo ahora si te diviertes es otra cosa jajaja saludos

 

El Lancia Delta III me imagino que es traccion delantera. Digan lo que digan, para mi siempre los zapatos nuevos donde esta la traccion.

Siento defraudarte

Saludos.

 

Hola efectivamente el traccion delantera saludos

 

Yo suelo empezar por las de atrás y luego las de delante, nunca hago lo de permutar neumáticos .
Es cierto que recomiendan poner atrás las nuevas, ya que si pierdes el culo, “adiós muy buenas”. Yo al Abarth le hice un 180 en una curva por perder el culo al frenar en una curva.

 

Yo siempre entendi que las ruedas con mas dibujo o mas nuevas donde no esta la traccion del coche.... Si es delantera, las ruedas mas nuevas en la parte de atras, y si es propulsion, las ruedas mas nuevas en el eje delantero

 

En una curva nunca se debe frenar, mas bien es todo lo contrario

Saludos.

 

Correcto

 

Iba muy pasado y la curva se enrroscaba más de lo que pensaba, + suelo húmedo. Poco me pasó para lo que podría haberme pasado a mí, y cualquiera que pudiera haber ido detrás o de frente. Lección aprendida. Coche vendido

 

Hombre !!! no hacia falta que vendieras el coche porque en casos asi como el que cuentas no puedes evitar un trompo, ni con control de traccion, neumaticos nuevos atras y con clavos

Saludos.

 

Exageré un poco! xD Al tener el crío y por trabajo, necesitaba un coche de las características del Delta. SI no, seguiría conmigo!