Alguien sabe para que son estos tubos? Parece que se han tapado con dos tuercas y no creo que vinieran así de serie... Están justo detrás del colector de admisión. He quitado el de la izquierda y parece que todo funciona igual
el de la izquierda creo que si lo sacas puedes conectar el tubo para el reloj de turbo que quieres poner. Enciende el coche, saca esa abrazadera y tira del tubo si escuchas un aspiración, pues mete el tubo para el reloj ahí. El otro tubo con el tornillo puesto... ni idea. Si lo sigues, a donde va parar???
Pues el otro se mete como hacia el habitaculo, pero no lo puedo seguir bien. El que dices que quite la abrazadera ya lo he quitado y parece que por abajo (no lo he visto, mañana miraré con un espejo de dentista) no tiene abertura. Mañana os cuento mas
ten el coche encendido cuando lo quites y ya sabes si tiene abertura o no, si la tiene escucharás un sscchhhhh... y el coche fallará un poco o subirá de vueltas
asegurate que no sea del regulador de la gasolina k van alojados muy cerca debajo de ese colectror de admision...
Haznos la foto mas general para ver todo mejor.A veces muchas marcas sustituyen manguitos sencillos por otros con mas salidas para asi abarcar con el de mas salidas todos los modelos y puede ser el caso,o no.Un saludo lancista.
