Buenos días, Soy un apasionado italiano de Beta Coupe y vivo en Fuerteventura desde hace cinco años. Traje mi coche histórico de Italia aquí porque me gustaría participar en algunas carreras clásicas de regularidad en Canarias. Es un Lancia Beta Coupe 1.6 de 1976, registrado A.S.I. (Registro Italiano Auto Storiche) y tiene la placa italiana (del período). Desafortunadamente me dicen que el modelo Coupe 1600 nunca ha sido homologado en España, así que no puedo pasar el ITV y no puedo cambiar la matrícula. ¿Alguien puede ayudarme a entender si esto es cierto o cómo puedo resolver el problema? Gracias a todos y ..... Forza Beta !! Enrico Vittorio Ziliani
Hola, yo creo que tiene solución. Me parece que hay jna norma europea que contempla que cualquier ciudadano de la UE puede y debe matricular sus vehiculos alli donde resida. Busca un ingeniero especialisra en homologaciones cerca tuyo y te asesorará. Saludos
Yo soy residente en Canarias y para esto tengo que cambiar la matrícula. El problema de la no homologación en España del modelo 1600 fue dicho por un ingeniero de ITV en Puerto del Rosario. Intentaré encontrar otro ingeniero que sea especialista en homologaciones y veré lo que dice. Gracias por la ayuda
Enrico: Trata de localizar el TUV que te hagan el certificado (€€€) o algún otro organismo que no sea la ITV, para con ese documento que te lo pueda admitir el ingeniero de la ITV y matricularlo. Suerte
Buenos dias y bienvenido en primer lugar. No creo que tengas el mayor problema en hacer esto. Seguramente necesites ayuda de una gestoría especializada. Pero te recomiendo, que si tienes el coche en buenas condiciones, decente, y guapete, lo catalogues como VH (Vehículo Histórico), te va a resultar incluso mas fácil, porque no conllevaría homologación, mas práctico y además es lo propio. Para ello, nada como afiliarse a un club de clásicos de tu zona, y que te orienten en todo el procedimiento. Yo así tengo uno de los Beta, y estoy satisfecho de haberlo hecho. Por cierto, nos deleitarás con alguna foto de tu coche? Porfa, estírate y marcate un par de instáneas....!!! Un saludo, amigo...
Buenos días amigo y gracias por sus sugerencias. Buscaré un buen club de clasicos en Gran Canaria o Tenerife y dejaré que me ayuden. ¿Es hermosa tu Beta roja, es un coupé 2000? ¿Pero es cierto que en España el modelo 1600 nunca se importó ni se fabricó? Me gustaría publicar algunas fotos de mi Beta, pero no puedo subirlas. ¿Tienes alguna sugerencia? Gracias y que tengas un buen fin de semana
Hola Enrico Vittorio. Lo de las fotos que te dice que tienes el archivo muy grandes?. En este caso haces las fotos con el móvil y se las pasas a un amigo por whapsap y el te las devuelve y te entran mas pequeñas y ya las puedes subir al foro. Saludos. Saludos.
Se me olvidaba.Respecto a que tu Beta 1600 Italiano no se fabrico en España no tiene nada que ver con la homologacion.Busca un buen Gestor Según esa norma que cuentas en España no tendríamos ningún coche matriculado Americano y por poner un ejemplo hay unos " cuantos " . Saludos.
Hola, mi problema no es un archivo demasiado grande. Tengo fotos en un archivo de computadora y ya estan "aligerado". Pero no sé cómo pasar fotos del archivo de la computadora al foro. En la barra del foro está el símbolo de la cámara, pero si el clicko escribe "codigo BB de la Galería Multimedia de Xenforo". ¿Qué es? ¿Cómo funciona? ¿Cómo puedo acceder a mi archivo de foto y luego transferirlo? Gracias amigos...
Hola Enrico. Yo no soy un técnico de internet ; se lo justo y trabajo mas con el móvil. Cuando tu habres para contestar a un compañero ; tienes que apretar " subir archivo " y se habré tu archivo y te vas a fotos y las vas subiendo una a una. Y si no algún compañero que sepa mas que haga el favor de explicartelo mejor. Saludos.
Buenos días Enrico. Felicidades por esa maravilla de Beta Coupé , es un clasico extraordinario y altamente cotizado.. tienes una joya de Beta y además en un estado realmente impecable! Has acertado con las fotos compañero.. ves como al final la has subido perfectamente? En cuanto a matricularlo en España no creo que haya problema alguno, consulta en varias gestorías que te sabrán guiar con los trámites, veo que tiene matrícula Italiana.. al ser un vehículo procedente de la UE (por lo menos el estar matrículado) debería ser más sencillo.. Tendrás que pasar por la ITV para que un ingeniero compruebe la ficha técnica de tu unidad de Beta. Ya nos cuentas en cuanto te pongas con los trámites Enrico. Te paso unos enlaces para que consultes con ingenieros para la homologación de vehículos. http://www.mcingenieria.com/es/servicios/homologacion-vehiculos-importacion http://www.homologar.com/spa/item/fichas-coches.html Saludos Lancistas!
Me parece una gran idea la que te recomienda Beta , matricularlo como VH que tiene sus ventajas, exención del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) (por lo menos en la CAM) , reducción en las pólizas de seguros, visitas a la ITV (creo que obligatoria cada 5 años) , si el vehículo es de procedencia extranjera, como es tu caso Enrico, debes presentar toda la documentación extranjera. De todas formas te pongo unos enlaces para que vayas viendo la opción del VH. Nos mantienes informado como llevas los trámites de ese estupendo Beta https://noticias.coches.com/consejos/convertir-el-coche-en-historico-ventajas-e-inconvenientes/56579 http://www.autofacil.es/legal/2013/12/10/convertir-coche-historico/16806.html http://www.cosasdecoches.com/asi-se-matricula-coche-historico-tramites-ventajas-desventajas/ Saludos Lancistas!
Hola Enrico . Preciosas fotos y el coche lo tienes bien conservado. Me gusta el color azul ; que tengas suerte con la homologación. Saludos.
Gracias por las fotos!!! Ya sabia yo que que me iban a gustar!!! Si, tengo el Cupé rojo de Landaben... y otro HPE de origen Suizo (por cierto a ver si aprovecho y pongo unas fotos...que tengo mi post olvidado). Cierto, en España ni se importó ni se fabricó ningún modelo que no fuera de los segunda serie (o tercera, según se mire) y con los colores y con las dos versiones de colores y equipamiento para sendos Cupe y HPE. Entraron algunos distintos como el tuyo, o de otras versiones como berlina incluso..., pero a través de zonas francas como Canarias, Ceuta y Melilla...., o alguna importación desde la península... Sobre la sugerencia para las fotos; bueno ya he visto que las has puesto; te iba a decir dos opciones 1) la que te comenta Angelsoro, o que utilices un servidor como por ejemplo Postimage en internet, que es muy practico para poner fotos en foros... Otra cosa que quería comentarte; Para matricular el coche como VH tiene que estar lo mas estrictamente de serie, con salvedades mínimas (aunque en algunas autonomías...lamentablemente todo vale). Es posible que quien te haga la ficha reducida detecte algunas cosas que no están de serie. Me refiero a la carburación doble, la ausencia de defensa y los halógenos... Seguramente no sea reseñable los pilotos de atrás que son de las ultimas unidades de Beta Cupé del 82/83. Me encantan los primeras serie, tienen su punto con esa tapiceria, ese cuadro, los espejos retrovisores angulosos, la moqueta de pelo mas largo.... Son muchas cosas... Me encanta!!! Suerte con él....!!!
Yo creo que en Canarias hubo bastantes Betas 1600.Seguro que alguno de la zona te podria ayudar.Estoy seguro de ello.Aguila seguro que en su revista sobre los Betas canarios tenia algunos 1600.A ver si Alberto o algun otro contacto tienen alguna docu.de 1600.Bienvenido a esta casa de locos lancistas.Un saludo.
