Al Thema turbo 16V, le hicimos mas de 300.000 km, a regímenes altos y con etapas largas como Madrid-Vielha- Madrid en 13 horas comida incluida. o Venecia- Madrid, en 19 horas, o Mérida- Madrid en 1,45 horas y faltando bastante autovia. Una maravilla Ahora, si busco los datos de consumo (que por ahí están) algun pozo le he pagado a Repsol :-X :-X Saludos
[quote author=masan link=topic=538.msg8180#msg8180 date=1240343983] Juan Miguel, tus k también llevarán unos cuantos kms. [/quote] Pocos para lo que deberían El SW gasolina 200 mil y el Coupe turbo 130 mil. Y si sumo el resto y divido por edad me vuelve a salir otro pozo de petroleo
Yo por ejemplo, e comprado un THESIS 3.2i 24v 230cv, cuantos km creeis que puede aguantar un motor de estos, lo pregunto porque e llegado a ver AUDI A6 con hasta 500.000km, y como no hace mas de una semana que soy propietario de este LANCIA THESIS, tengo curiosidad por si huviera algun propietario con su vehiculo bien cargado de km.
Yo creo que un coche bien mantenido , con sus revisiones periodicas, mantenimientos, y bien cuidado puede durar 500.000 km perfectamente, En mi caso por ejemplo yo les hago muchos km a mis coches pero siempre por carretera los cuido mucho y nunca me han dejado tirado , casi los he cambiado por cansancio, me parece que el quid radica en el uso que se le da y en las horas de funcionamiento del motor, en los coches a diferencia de los aviones se mide su uso por km y no por horas de funcionamiento, que deberia ser así para conocer el desgaste real de un motor,
Así es, yo también pienso que una mecánica bien mantenida y con las 4 cosillas lógicas de desgaste, se mete en 300.000 kms. De ahí para arriba, hay muchos componentes desgastados y la faceta "cariño" empieza a justificar su mantenimiento más que la funcionalidad/fiabilidad. Acabo de "estrenar" un Dedra con cerca de 200.000, espero que dure hasta los 300.000.