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Es viable???

Tema en 'Lancia Dedra (1989 - 2000)' iniciado por david5905, 10 Jun 2020.

  1. Garramplon

    Garramplon Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Son mas manejable y gastan poco y baratas de mantenimiento saludos :sick::sick:
     
  2. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Muy buenas David.

    Yo también te apoyo en la posibilidad de moverte en moto para diario, y dejar el Dedra como clásico para conservarlo como de capricho para los domingos o esporadicamente.. ;), éstos coches nuestros ya con cierta edad no son para trillarlos ni moverlos a diario y mucho menos en ciudad.. que son mayormente castigados. Ya no solamente que tengas la mala suerte que se te cruce en el camino algún cabestro o algún mendrugo al volante y acaba arruinando tu clásico, ya que del uso prolongado empiece a dar fallos o salga antes alguna avería de las gordas y el mayor problema.. ya algunas piezas y recambios empiezan a escasear y sería algo fatal.
    Me parece una gran idea lo de la moto, obviamente no tiene el mismo coste y mantenimiento una Scooter pequeña o ciclomotor, pero el coste de una moto grande inluso de alta cilindrada tampoco es mayor que un turismo medio.. quizás en los neumáticos sí es cierto que toca que tienen un desgaste mayor en circunstancias normales, dependiendo del tipo de moto también y si vas circulando o pilotando.. aunque ésto último para diario en la ciudad no suele ser lo normal, en cuanto a las revisiones y mantenimientos, hablando de Scooter pequeñas o ciclomotores es muy menor, en motos grandes o gran cilindrada, o sea, otro perfil de motos, no es muy diferente al de cuaquier turismo medio, antes tenía Yamaha y las revisiones son recomendadas cada 6.000kmts, la primera a los 1000 que digamos es el rodaje, ahora en BMW la primera es a los 1000kmts, que además es una deferencia de la marca "sin coste" consta de una revisión general de ajustes y niveles, cambio de aceite y filtro, con un muy buen aceite con el que trabaja BMW como el Castrol Power 1 Racing 4T 5w40 :):thumbsup:, el filtro también de BMW recambios originales, las siguientes revisiones tiene los intervalos marcados en 10.000kmts, aunque yo particularmente prefiero siempre hacerlas antes. Los neumáticos si tienen más desgaste en la moto que en otro tipo de vehículo.. pero también el consumo es menor en circunstancias normales, para una moto como la K 1600 Bagger de 1.600cc y 160CV (162 en ficha) que a sólo 1500 rpm ya tienes disponible el 70% de los 175Nm de par máximo, es decir, no tiene rival en su categoría de las Bagger-Custom y haciendo medias de 5,9-6,7l en mixto y arreándola un poquito a ratos con alegría con un 6L de 4T, obviamente gasolina 95, es un consumo bastante razonable para esos 6 cilindros línea 160 cavallazos y sus 336Kg que es una moto super ágil y se desenvuelve espectacular en curvas cerradas y grandes :):thumbsup:. Perdonad el testamento y búscale a ese Dedrita una plaza de garaje David y consérvalo como ese gran clásico y sacarlo esporádicamente y disfrutarlo mimandolo ;):thumbsup:

    Saludos LANCISTAS a todos
     
    A Garramplon y david5905 les gusta esto.
  3. Garramplon

    Garramplon Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Hola :geek::geek:ya somos dos saludos
     

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