Lancia D50

Luego otras marcas con la décima parte de riqueza en su historia, la reinventan y explotan mucho mejor que Lancia.(perdón:Fiat)

 

Como cierta marca alemana que se inventa la historia de sus 100 años...

 

Me leíste el pensamiento.

 

He leido por hay varias versiones sobre el D50.Que si Ferrari se lo compro a Lancia,que Lancia pasaba por malos momentos economicos porque gasto mucho dinero en la competicion y como no tenia para afrontar otro campeonato se lo cedio todo a Ferrari,etc....HABER CUAL ES LA VERDADERA VERSION

 

A VER, lo cierto, según pone en todos los libros, es que Lancia cedió (regaló, si quieres) todo lo que tenía del D50 (coches, dibujos, cajas de herramientas, repuestos, motores, la célebre carrocería aerodinámica, etc) a Ferrari, el 26 de julio de 1955 en el patio de Via Caraglio, sede del Reparto Corse, que dicho sea de paso, quedó liquidado.

 

Hay muchos motivos, algunos familiares y personales que motivaron el cierre del Reparto Corse, más que los económicos.
El sector más tradicional de la dirección de Lancia no quería invertir dinero en competición, con lo que veían con malos ojos la aventura deportiva de Gianni, con lo que esperaban cualquier fallo o accidente para dar carpetazo al Reparto Corse o para torpedear la dirección de Gianni.
No me extraña que Gianni decidiera desaparecer de la escena automovilística después de abandonar Lancia, lo que debió sufrir en su día.

 

Yo creo que Ferrari si que pasaba por uno de sus peores momentos...

 

http://www.gabrieleguidetti.com/1033/gallery.asp?start=11&IDGal=1&Desc=Cars