Creo que el problema no es que la chapa fuera mala o de baja calidad. La historia es que a finales de los años sesenta mas o menos, los fabricantes empezaban a tener claro que habia que gastar menos en acero y hacer los coches mas ligeros. El espesor de las chapas se fue reduciendo con varia ideas en mente. El problema es que en aquellos años las pinturas y tratamientos anti corrosion aun no eran tan buenos y no estaban aun lo suficientemente desarrollados como para proteger unas chapas de espesores tan reducidos. La mas minima burbuja de aire o desprendimiento de la capa protectora dejaba entonces expuesto un metal debil a la corrosión . . . . Saludos.
Los primeros deltas, me encanta el detalle del aireador para las ventanillas, eso no lo llevan los nuestros.
Pues mira que lote de clasicos Lancia abandonados hay aqui . . . Aunque me imagino que cuando encontraron el escondite, seguramente todos o casi todos los habran restaurado. Saludos.