Los deportivos de Gianni Lancia

Un enlace interesante...

http://www.museofangio.com/descarga_archivo.php?archivo=img/adjuntos/adjunto_aut-4.pdf

 

Mille Miglia 1954.

 

El recorrido de la carrera y Alberto Ascari.

 

¿Un rival para Lancia?, es una foto curiosa de la actuación de un Isetta en esta carrera.

 

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¿Un rival para Lancia?, es una foto curiosa de la actuación de un Isetta en esta carrera.


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hay que estar como una cabra jejeje

 

Para correr las Mille Miglia no hacía falta tener un Lancia o un Ferrari...

Fangio con el D24.

 

Taruffi en el XIV Giro de Sicilia.

 

Taruffi en la Targa Florio de 1954.

 

Eugenio Castellotti en el XVI Aosta-Passo del Gran San Bernardo.

 

Ahi va la respuesta sobre el número: en las Mille Miglia los números correspondían a la hora que salían los coches. Por supesto que los más potentes salían los últimos. Podéis ver por ejemplo que la Isetta que hay en el post tiene el numero 2100 (salió a las nueve de la noche) y el Lancia de Ascari tenía el 602, luego salió a las 6 y dos minutos de la madrugada. Esto permitía a los espectadores hacerse una idea de cómo iba la carrera. Fijaos en la foto que pone Angel, donde Ascari, que salió a las 6 y dos minutos da alcance en la Futa a un coche que había partido a las 23:41 (le había sacado casi 7 horas de ventaja)
Otros números memorables de las Mille Miglia: el Mercedes 300SLR nº 722 de Moss y el infortunado Ferrari de De Portago, el 531. Podéis adivinar a la hora que salieron de Brescia.

Mille Miglia de 1957. El Ferrari 335S nº 531 de Alfonso De Portago-Ed Nelson, camino de Brescia poco antes de encontrar la muerte en la recta de Guidizzolo. Iba tercero (cuarto, según algunos)

 

Gianni Lancia conservó para su propio museo una "D23", una "D24" una "D25" última versión y regaló al Presidente argentino Juan Domingo Perón una "D24" . Todos los otros elementos provenientes de la fábrica Lancia, luego de su cierre, y a sola excepción de algún motor, fueron destruidos por orden de la Dirección General al término de la actividad deportiva de la Casa. La "D23", fue cedida del Museo Lancia a un privado. Respecto a la "D24", pasó al Museo del Automóvil de Torino, manteniéndose en el Museo Lancia la "D25". La unidad donada a Perón participó luego en varias competiciones y regresó a Italia para su total restauración.
(Fuente: Museo Juan Manuel Fangio, www.museofangio.com)

 

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¿Un rival para Lancia?, es una foto curiosa de la actuación de un Isetta en esta carrera.


[/quote] SE VE QUE LE ANIMAN BASTANTE.EL TIO ERA VALIENTE COMPITIENDO CON ESE HUEVO.

 

http://www.virtualcar.it/vgallery.php?id=5458&video=10239&vid=3

 

¡Pedazo de vídeo histórico!

 

Qué preciosidad de autos!