buenas noches foreros soy propietario de un kappa coupé 2,4 y se me ha presentado un problemilla eléctrico. por resumir, cada vez que arranco motor el reloj se resetea y arranca el clima. los warning no funcionan sin el contacto y la radio no funciona ni siquiera con el coche en marcha. mi mecánico dice que puede deberse a alguna ñapa en la radio y busca una imagen del esquema eléctrico del coche. por eso escribo, por si alguien pudiera ayudarme. gracias de antemano y un saludo
Oye pablog, y nos has enseñado alguna vez esa belleza de Kappa coupé? No lo encuentro por ningún lado. Ardo en deseos....... please
Hola Ramón de M, al parecer era algún cable pelado en la zona interior del salpicadero central. Eso me comentó el mecánico, aunque hace ya bastantes meses de esto, allá por primavera... Sobre alguna foto del coche que comentas tú y también Masan, subo una de perfil. De todos modos, vendí el coche el pasado mes de diciembre. Se ha marchado a Hungría... Lo he tenido entre julio de 2016 y diciembre de 2019 (unos 5.000 kms recorridos). Me dio la vena y me encapriché de un Delta II HF 5 puertas que ya tengo en el garaje, así que tuve que elegir... saludos
Muy bonito, plabog. El verde resulta muy elegante para un coche elegante de nacimiento. Entiendo que has puesto una fotografía de perfil a posta para evitar la matrícula. Pero si no fuera por eso, ¿podrías poner una con la matrícula? Te aseguro que no tengo la menos intención de averiguar nada del historial de los propietarios del coche, ni hacer una falsificación de documentación a partir de una matrícula, ni nada de eso. Pero entiendo que haya gente que evite mostrar sus matrículas por razones parecidas. Conocer las matrículas me gusta tan sólo por tener identificados los coches de alguna manera. Bueno..... eso. Que si quieres y puedes, estupendo, y si no, pues nada. Saludos cordiales.....
La matrícula te la digo directamente, está dado de baja definitiva en tráfico por exportación: M-5205-VK. Saludos
Muchas gracias, Pablo. Era una unidad relativamente antigua entonces. Vamos, de las primeras relativamente, quiero decir. Es tan difícil en España poder hacer un censo de unidades de cualquier coche, pero me encantaría poder hacerlo. Por ahora me conformaré con lo que tenemos. Saludos cordiales, Pablo. Y nos interesaremos por esa Delta II, que no es moco de pavo.
Concretamente, fue matriculado el 12 de enero de 1998. Sobre el Delta II HF, hoy mismo he hecho una consulta en este foro para ir avanzando con él... y vendrán más consultas, como no puede ser de otra manera con estos coches con algunos años y algunos recambios bastante específicos Un saludo
Entonces un lancista de Hungría ha venido hasta aquí para comprarlo? Explícanos la historia que parece muy didáctica.
En efecto Miguelon. Un cliente interesado en el coche voló desde Viena a Madrid con dos amigos, realizamos la operación y se fueron conduciendo hasta su lugar de residencia, realizando 2.500 kilómetros en menos de 36 horas. Antes de su viaje en coche retiré las placas españolas tras la baja en Tráfico y él instaló unas placas húngaras provisionales (con seguro incluido) que se trajo en el avión. saludos
Pedí cita en Tráfico para hacer coincidir el día con la llegada del comprador para acudir juntos. El trámite con el funcionario de Tráfico son cinco minutos. Anulan permiso de circulación y ficha de itv, sellan ambos documentos y se los lleva el comprador para su alta en el país de destino. La tasa es gratis si el coche tiene más de 15 años (como era este caso). saludos
