Buenas Delante llevo Koni amarillos, son los mismos que los de integrale. Detrás... está tal como lo compré y espero en un par de meses arreglarlo. Lleva kayaba gas pero pierden una barbaridad y se quedan blandas... Tenía pedido presupuesto a selex justo antes de que cerraran, una lástima. Ahora despues de escuchar varias opiniones de compañeros sobre las Orap creo que me tocará mandarlos a rehacer (creo que estos no se pueden rehacer, pero cuesta poco encontrar unos cartuchos de un delta delantera) a otro sitio, pero claro no por el precio que me pedían en selex ni cerca. El coche en circuito si no fuera por el tema de las suspensiones traseras va muy bien, mucho mejor que en tramo. Para tramo es muy duro de alante, bloquea facilmente y le cuesta mucho cojer tracción. Ahora mismo tal como está, mil veces mejor para circuito que para tramo. Cuando lo compré tenía una entrega de potencia... todo en medios y de golpe, a partir de 5500 nada. Ahora no tiene nada que ver, sopla menos (justo los 1.1 para que no limite la ECU pues llevo el MAP de serie) y anda muchísimo más arriba, es mucho más lineal, tracciona mejor... Tendrá 20cv menos pero es mucho más rápido.
Es gracioso,pero aun teniendo el integrale,echo de menos el hft! En azul esta bonito eh!yo con los orap estaba contento,aunque creo que necesitaban un ajuste los delanteros...
Creo que el vapor del 16v y los bifaros te los traían de serie en los últimos hft, que suelen coincidir con ser catalizados. Enhorabuena seyman cree que es el único que te faltaba