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Junta Culatines Delta HF turbo

Tema en 'Taller' iniciado por Ks3434, 26 Mar 2014.

  1. Ks3434

    Ks3434 Lancista Habitual

    Buenas. Estoy cambiando las juntas de los culatines de mi HF Turbo.
    Hoy he recibido las juntas de AEcar y me he puesto a ello. Las que he sacado, son distintas a las que he recibido, porque por una cara son lisas....(la segunda y tercera foto foto es la nueva). En la vieja, tenía sellante por los dos lados....
    Soy novato en estas cosas y no quiero liarla. Como la monto?
    Se monta tal cual? Par de apriete?
    Saludos.
     

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    Última edición: 26 Mar 2014
  2. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Hola campeon.Segun creo recordar esas juntas vienen de origen sin sellante aunque siempre es conveniente,aunque si se lo echas se pueden mover y sera peor el echarselo.Pero si las pones nuevas y van así tal cual (que es bastante)pon la cara con silicona para arriba en contacto con las tapas aunque procura apretar las tapas no mucho y poco a poco los dos tornillos a la vez y luego los tanteas al final,pero no muy fuerte pues partiras la tapa.Eso si limpia bien las superficies y echa silicona si tienes a los tornillos pues por ahí suelen perder sino.No se el apriete ,pero un kilo es mucho.Un saludo lancista.
     
    A Ks3434 le gusta esto.
  3. Ks3434

    Ks3434 Lancista Habitual

    Muchas gracias por tu ayuda. Así da gusto.
    Saludos!;)
     

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