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Le Llego la Hora al Delta

Tema en 'Lancia Delta (2008 - Presente)' iniciado por kheraunos, 31 Oct 2014.

  1. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Pues si, tras unos ingresos extras gracias al curro, y a mucho currar, poseo de un extra para poner chuches varios al Delta, la idea es ganar los máximos cv con el menos dinero posible (Me gustaría guardar algo para llevar a la mujer por ahí y estrenar los nuevos chuches de paso)

    Dispongo de 1500 euros y el motor es el tbi de Alfa Romeo, solo que Lancia lo llama di. Ahhh, de ese presupuesto hay que restar el cambio de frenos, que le toca, y al llevar brembo se ira un pico....

    Lo primero la repro, y despues?
     
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  2. Alex Rodriguez

    Alex Rodriguez Lancista Ilustre

    Ya nos iras contando el proceso y la ganancia que tendras y las nuevas sensaciones con ese nuevo motor...
     
  3. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Ya ando mirando escapes....

    La repro para lo ultimo
     
  4. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Y el catalizador?
     
  5. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    En principio, no quiero pegas en la Itv y demás.... Pero ya veremos
     
  6. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Puedes poner uno vaciado y guardar el otro para itv pero también hay catalizadores deportivos.
     
  7. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Si, es lo que tengo que decidir, o dejarlo como esta o colocar uno deportivo, no quiero andar cambiando cosas, y más de ese tipo, no tengo elevador.

    Lo que si voy a hacer es pintar las llantas con plastidip negro, para dejarlas igual que el delta hard black, desde un principio me he pirrado por las mías en negro, y el plastidip este parece que funciona muy bien, y quitarlo no es problema...
     
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  8. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Después de haber investigado un poco, no creo que te merezca la pena hacer una repro. Merece la pena modificar los parámetros de serie para solo 25 cv mas?
    Yo me centraría en filtro de aire deportivo, cables de bujías mas gordos, colectores, intercooler y escape.
     
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  9. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Yo voy más allá, ¿merece la pena una repro?. A la larga va a generar más problemas que beneficios, yo soy más partidario de disfrutar un coche tal cual está o comprar uno más potente, según los gustos y/o la economía de cada uno.
     
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  10. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Las reparos hechas por profesionales no tienen problema, y mas en este motor, que es el mismo que el giulietta qv solo que capado de electrónica, por eso da 35 cv menos teóricamente. Entre repro, escape y filtro de aire, con los cv que de de serie, se acercara sin problema a 240 cv... El problema es el par de la caja de cambios automática, que a igual de par y cv soporta menos que una manual, pero pasar de 320 mm a 380 mm metro o 400 mm me vale, quedaría a 60 y 40 mm respectivamente el limite de 440 mm de la caja aisin
     
  11. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Tengo un amigo que hace repros y la teoría me la se perfectamente, pero yo pienso que si un coche viene ajustado para una potencia, mejor dejarlo así a menos que toques también el motor en sí (pistones, bielas, árboles o lo que sea necesario) y, por supuesto, frenos y suspensiones.

    Pero, evidentemente, no es más que mi opinión, tú estás decidido a hacerlo así que adelante, pero con tiento para que nada se tuerza. Ya contarás si merece la pena o no.
     
    Última edición: 27 Nov 2014
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  12. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Y mas en tu caso con ese peaso Delta,pero......Un saludo lancista.
     
  13. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Esto es como el dinero, nunca esta de mas tener de sobra.... Por si acaso....
     
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  14. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Qué tal van las mejoras del Delta?
     
  15. ripley

    ripley Lancista Habitual

    con 1500 unicamente los destinaria a repro y suspension (si no tienes alguna decente),
     
  16. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Pues ahora mismo lo tengo algo parado, ya que el 147 requiere de aforador nuevo y termostato nuevo.....
     

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