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Presentación

Tema en '¡Preséntate!' iniciado por Ibesada, 4 Ago 2019.

  1. Ibesada

    Ibesada Lancista Novato

    Hola buenas noches, os escribo desde Pontevedra, tengo un integrale EVO 2 desde hace 5 años y apenas he rodado en este tiempo 3000 kms. Soy un apasionado de los coches de antes pero como a muchos me falta tiempo para disfrutarlos... aprovecho tambien para comentar por si alguien me puede ayudar que ultimamente el coche me ha dejado de soplar el turbo como de forma habitual y apenas sopla 0,2 bar, de ahi no pasa, decir que el coche esta totalmente de serie. Agradezco de antemano vuestra ayuda.
     

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  2. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Bienvenido al foro Ibesada y enhorabuena por ese evo :thumbsup:.

    Yo diria que ese coche el problema que tiene es que se mueve poco :D.

    Bromas a parte, seguramente tengas algo desajustado en algun sensor o la misma centralita . . . . . . Yo es lo que empezaria revisando, igual es solo limpieza. Te ayudara tener algo del manual de taller. Hay algunos enlaces en el foro que te pueden servir.

    Saludos.
     
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  3. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola Ibesada
    Bienvenido al foro y enhorabuena por el Evo.
    Saludos.
     
  4. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Una presentación es para presentarse en comunidad, cosa muy recomendable y solo deberia ser eso y no empezar insinuando ayuda, para eso despues temas especificos.
    No se pretende que el foro solo sea un sitio donde venir a buscar ayuda y consejos, no está hecho para eso.
    Un saludo
     
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  5. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Bienvenido Ibesada a lANCISTAS.. al site de culto de los amantes y apasionados de los grandiosos lANCIAS :).
    Como bien dice el compañero Dedra y con el permiso de Admin, éste apartado es sólo para las presentaciones.. las consultas y ayuda en sus apartados específicos. O bien en apartado del Delta I/Prisma o si ya es algo más general en el apartado taller. Esperamos por lo menos verte a menudo por aqui y que participes como un miembro lANCISTA más, una vez te ayudan a ti y otras toca arrimar el hombro y ayudar.. eso sí, cada uno con sus posibilidades, conocimientos y capacidades claro está :thumbsup:.
    Deseo que no hayas hecho la consulta y a despararecer como algunos han hecho a lo largo del tiempo, y es una verdadera lástima.. ser lANCISTA es algo especial siempre.. ojalá no sea tu caso y ganemos un nuevo lANCISTA y una magnífica unidad, preciadísima cotizadísima y codiciada joya de ese espectacular Deltona EVO II Rosso Monza :):inlove:

    Un cordial saludo lANCISTA
     
  6. Ibesada

    Ibesada Lancista Novato

    Hola buenas tardes,
    entiendo perfectamente a lo que os referís, es logico y comprensible.
    No era mi intencion hacer la consulta y desaparecer, todo lo contrario, espero disfrutar muchos años con el y aprender cada dia con vosotros.
    De hecho ya lo he llevado al taller, que mejor que un especialista que ha trabajado con estos hierros toda la vida para solucionarlo.
    En cuanto lo tenga listo subire mas fotos y os comentare el resultado por si le sucede a alguien en un futuro.

    Muchas gracias

    Un saludo
     
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  7. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Espero Ibesada que se te solucionen los pequeños problemas que tienes en tu evo2 y mi consejo es que luego lo muevas algo mas :thumbsup:.

    Saludos.
     
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  8. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Saludos, bienvenido al grupo y esperamos noticias de esa Delta!
     
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  9. Sendo

    Sendo Lancista Gurú

    Con este nivel de soplado tan bajo casi seguro que es uno de los dos manguitos del intercooler que está desmontado o rajado. Normalmente suele ser el inferior el que da más problemas.
     
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  10. Ibesada

    Ibesada Lancista Novato

    Buenas noches, ya he recogido el delta del taller y el problema era tan solo un tubo de gasolina que no dejaba pasar caudal suficiente y por eso fallaba de esa forma tan brusca, es mas, el coche notaba que no andaba lo bien que deberia ya desde un principio comparandolo con el escort cosworth por ejemplo y ahora es otra historia, nada que envidiarle... por otro lado lo del manometro del turbo era el tubo de vacio, nada importante, el turbo sopla perfectamente a 1.2 bar. Pensaba que iba a ser mas grave la cosa sabiendo lo que cuestan las piezas de estos coches pero se ha solucionado con muy poco. Un saludo ;)
     
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  11. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Me alegro que solo haya sido esto que comentas.

    Ahora toca moverlo un poco mas y ya esta :).

    Saludos.
     
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