que variante de roscadas pillaste?es que creo recordar que habia 3 modelos por lo menos....los compraste aqui o en uk? si te aguantan eso en circuito,me valen perfectamente para tramo en carretera. 6 pistones no es mucho?tendras que aumentar diametro de disco tambien no?
La suspension es el modelo BR pero si lo vas a usar para rally te va mejor el modelo RM. Y con esas pinzacas el disco es de 305.
bueno en 16¨ ya te entran,no?no,no rally mas bien no,pero algo parecido,pero tambien uso el coche para trayectos turistico-domingueros....
Si las llantas son de 16" para que quepan, y creo que es el tope de llanta que se pude poner a este coche, 17 como que no lo veía. Tengo homologado suspensión y ruedas en ficha técnica. Si es para uso mixto el modelo BR te vale, lo único que hay dos variantes de dureza de muelles, yo llevo el mas blando de los dos y con 10 vueltas del tornillo que regula la dureza es como llevar la suspensión de serie, con 15 vueltas ya se nota mucho mas las irregularidades del firme y en circuito con esa configuración no barquea (con semi-slicks), a partir de ahí hasta la posición de máxima dureza (30 vueltas) te puedes hacer una idea.
Se que es un hilo bastante antiguo..Pero se puede saber donde compraste y como se llaman (€€€€€)? Tanto la suspension como el conjunto pinza+disco...
Al final he conseguido estas pinzas de un Brera para poner le al Integrale. Sabríais decirme de q coche puedo meterle discos mas grandes q sean iguales q el integrale 4x98..? Y q le sirvan en plan llegar y poner
Hola Rompotodo . Si llevas las llantas de serie de 15 pulgadas; no se si te permite poner discos mas grandes .Supongo que te podrán informar mejor . Saludos .
Muy buenas Rompotodo. Yo no te puedo ayudar mucho compañero , pero las que lleva de origen los Grale creo que eran de 15", meterle dos pulgadas más es mucho.. lo suyo serían 16", haz caso a lo que te dice Ángel, que tiene uno muy guapo y sabe de lo que habla. Me imagino que tendrás que homologarlo todo en ficha en la ITV, se entiende que es una reforma o modificación de importancia.. sino puedes tener problemas cuando tengas que pasarla. Ya nos cuentas que has decidido . Saludos Lancistas!
Hola compañeros . El cambio de llantas no se tiene que homologar ; siempre y cuando no se modifique la anchura de vias y el diámetro total de la rueda . Saludos .
Muy buenas Ángel. Lo desconocía la verdad , pero los frenos es posible que si no? pregunto . Un cordial saludo.
Hay unas tolerancias máximas. De diámetro puede variar por mas o por menos del 3% . Y de anchura de vías se puede ensanchar un máximo de 30mm . Es decir 15mm por cada lado . Saludos .
nadie habra probado si sirven las pinzas de 406 coupe, tengo uno que pronto voy a quitar. Básicamente es por venderle con o sin las pinzas brembo.